Ġeneratur tad-diżil stabbiliti fatturi:
(1)livell ta ' kapaċità awtonoma.
(2) it-tagħmir ta ' sostenn huwa kompatt, is-sit ta ' l-installazzjoni hija flessibbli (imkessaħ bl-ilma sakemm 34 ~ 82L / KW·Bit-turbini tal-fwar ta ' l-H 1/10)
effiċjenza għolja termali (3), il-konsum ta ' karburant baxx (effiċjenza termali 30 ~ 46%)
(4) tibda malajr, u jistgħu malajr tilħaq il-qawwa sħiħa biss ftit sekondi, f ' emerġenza 1 minuta b ' tagħbija sħiħa (5 normali ~ 30MIN) ħin mhux aċċessibbli huwa qasir, frekwenti tistartja u tieqaf.
manutenzjoni (5) hija sempliċi, ftit nies, faċli manutenzjoni matul il-perjodu ta ' l-ispare
(6) tad-diesel ġeneratur jiffissa l-prezz baxx ta ' ġenerazzjoni ta ' enerġija tal-bini u
Diesel ġeneratur settijiet vantaġġi:
(1)ekonomija tal-karburant, l-kondizzjonijiet ta ' effiċjenza għolja termali, tibdil fl-operat, l-kurva ta ' rata ta ' konsum tal-karburant huwa relattivament ċatt, baxx tat-tagħbija hija wkoll ekonomiċi
(2)affidabbli u dejjiema.
(3)l-użu ta ' firxa wiesgħa
(4)emissjonijiet baxxi li jagħmlu ħsara
tas-sigurtà tan-nirien (5) u ġeneratur tajba vultaġġ awtomatiku regolatur huma: SCR, fażi eċċitazzjoni kompost, TD1 tat-tip tal-karbonju reżistenza awtomatiku regolatur tal-pressjoni, l-użu individwali tat-tubu high-power. Ġeneratur tad-diżil stabbiliti żvantaġġi:
Diesel ġeneratur żball operazzjoni se jaffettwa serjament il-ħajja ta ' l-unitajiet ta ' ġenerazzjoni tad-diesel, ejja nagħtu ħarsa lejn l-operazzjoni ta ' kuljum ta ' diesel ġeneratur settijiet ħażin modalità ta ' operazzjoni li?
(1)Diesel ġeneratur żball operazzjoni 1: magna Diesel taħdem fil-żejt nuqqas f'dan iż-żmien minħabba l-provvista biżżejjed ta ' żejt ikkawżat mill-frizzjoni wiċċ tal-skarsezza tal-karburant, li tirriżulta fl-anormali jilbsu jew tirrekordja. Għal dan il-għan, qabel il-bidu ta ' ġeneraturi tad-diesel u l-operazzjoni tal-magna diesel biex jiżguraw żejt adegwati biex jipprevjenu n-nuqqas ta ' żejt ikkawżat mill-ġibda ċilindru, rekorder nuqqas.
(2) tad-Diesel ġeneratur żball operazzjoni 2: għeluq ta ' emerġenza wara it-tagħbija jew għall-għarrieda ħatt tat-tagħbija immedjatament wara l-għeluq tas-sistema tal-ġeneratur tad-diesel wara l-għeluq tas-sistema tat-tkessiħ ta ' l-ilma li twaqqaf għat-tkessiħ, it-tkessiħ ta ' kapaċità ridotta drastikament, il-partijiet ta ' tisħin mitlufa tat-tkessiħ, faċli biex jikkawżaw ras taċ-ċilindru, settijiet taċ-ċilindru, blokki taċ-ċilindru u partijiet oħra sħana żejda, li jirriżultaw fi xquq, jew espansjoni eċċessiv tal-pistun mwaħħla fl-inforra taċ-ċilindru. Min-naħa l-oħra, l-diesel ġeneratur ħin mhux aċċessibbli mingħajr idling li jkessaħ, tagħmel in-nuqqas ta ' żejt tal-wiċċ tal-frizzjoni, meta l-magna tad-diesel se tibda mill-ġdid minħabba lubrikazzjoni fqir u jilbsu. Għalhekk, il-ġeneratur tad-diesel għandhom jinħattu qabel it-tagħbija ta ' l-għeluq tas-sistema, u gradwalment tnaqqas il-veloċità, l-operazzjoni tiġi għal ftit minuti.
(3)Dl-iżball operazzjoni tliet ġeneratur iesel: wara li l-magna kiesħa ma jkunx Saħħan il-muskoli b ' tagħbija operazzjoni tad-diesel ġeneratur kiesħa, minħabba l-viskożità taż-żejt, mobilità fqir, pompa taż-żejt ma jkunx biżżejjed, l-frizzjoni tal-magna tal-wiċċ minħabba n-nuqqas ta ' żejt tal-lubrikazzjoni ħażina, li jikkawżaw rapida xedd u kedd, u anke l-okkorrenza ta ' ċilindru, ħruq tajl u nuqqasijiet oħrajn. Għalhekk, it-tkessiħ tal-magna diesel għandha tkun wieqaf wara l-bidu ta ' sħana, meta t-temperatura taż-żejt tilħaq 40℃jew aktar meta l-operazzjoni tat-tagħbija; magna tal-bidu għandhom ikunu marbuta mal-veloċità baxxa, u fil-filliera fuq kull gear għal perjodu taż-żmien sat-temperatura taż-żejt huwa normali, qabel ma jkunu jistgħu jduru biex normali tas-sewqan.
(4)Doperazzjoni ta ' l-iżball ġeneratur iesel 4: magna diesel wara l-kesħa tibda thump throttle thunder throttle, il-veloċità tal-ġeneratur tad-diesel zdiedu, se jikkawżaw xi ftit tal-frizzjoni fuq il-magna minħabba frizzjoni niexfa u xedd severi. B ' żieda, t-throttle meta l-pistun, virga ta ' l-connecting u l-krankxaft seħħ bidliet, li jikkawżaw severi impatt, faċli biex jagħmlu ħsara lill-Partijiet.
(5) tad-Diesel ġeneratur żball operazzjoni 5: fil-każ ta ' biżżejjed ilma tat-tkessiħ jew ilma li jkessaħ, it-temperatura taż-żejt huwa għoli wisq biex tħaddem ġeneratur tad-diesel ilma li jkessaħ se jnaqqsu l-effett li jkessaħ tiegħu, il-magna diesel minħabba n-nuqqas ta ' tkessiħ effettiva u sħana żejda; Ilma, it-temperatura taż-żejt taż-żejt huwa għoli wisq, imma ukoll jikkawża l-magna diesel sħana żejda. Dan il-punt tad-diesel ġeneratur ras taċ-ċilindru, inforra taċ-ċilindru, pistun komponenti u valvi u oħra tat-tagħbija tas-sħana kbira, tiegħu kwalitajiet mekkaniċi bħal saħħa, bżonnijiet u oħra b'nuqqas, hekk dak deformazzjoni partijiet żidiet, tnaqqas l-qasma bejn il-Partijiet, serji meta se jkun hemm xquq, partijiet mekkaniċi tal-ħsara. Diesel ġeneratur overheating se wkoll teħżien l-proċess ta ' kombustjoni tal-magna tad-diesel, hekk li l-injettur jaħdmu diżordnijiet, atomization fqir, kokk żdied.
