Il-prinċipju operattiv tal-ġeneratur tad-diżil:
Fiċ-ċilindru tal-magna tad-diesel, l-arja nadifa ffiltrata mill-filtru ta 'l-arja titħallat mad-diżil atomizzat ta' pressjoni għolja li tinfetaħ mill-injettur tal-karburant u l-volum jitnaqqas u t-temperatura togħla malajr meta l-pistun imur 'il fuq, punt tat-tqabbid tal-karburant tad-diżil. Il-karburant tad-diżil jinxtegħel, it-taħlita tal-gass toħroġ f'daqqa, il-volum jinfirex malajr, imbuttar il-pistun 'l isfel, li jissejjaħ ix-xogħol. Kull ċilindru jsir f'sekwenza f'ċertu ordni, u l-imbuttatura fuq il-pistun tgħaddi mill-virga li tgħaqqad mal-forza li ssuq il-manovella biex iddawwar, u b'hekk iddur il-crankshaft. L-alternator sinkroniku mingħajr brushes koassjali u l-crankshaft tal-magna tad-diżil huma installati b'mod koassjali, sabiex ir-rotor tal-ġeneratur jista 'jiġi misjuq bir-rotazzjoni tal-magna diesel. Bl-użu tal-prinċipju ta 'induzzjoni elettromanjetika, il-ġeneratur se joħroġ il-forza elettromotiva indotta u jiġġenera l-kurrent permezz tal-loop magħluq tat-tagħbija.
Il-prinċipju ta 'ħidma tat-turbina tar-riħ:
It-turbina tar-riħ hija l-magna li tuża l-fluwidu biex tixxotta l-impuls li jiġġenera l-enerġija. Jista 'jkun maqsum f'turbina tal-fwar, turbina tal-gass u turbina idrawlika. Hija magna li tintuża ħafna għall-ġenerazzjoni tal-enerġija, l-avjazzjoni, in-navigazzjoni u l-bqija. Is-supercharger tat-turbini tar-riħ huwa attwalment tip ta 'kompressur ta' l-arja, li jżid il-volum tad-dħul billi jikkompressa l-arja. Hija tuża l-forza tal-inerzja biex iżżid il-qawwa tal-output tal-magna.
Jidher li l-istess ħaġa hi li l-produzzjoni tal-elettriku tista 'tiġi pprovduta. Id-differenza hija li t-turbina tar-riħ tappartjeni għall-użu ta 'enerġija rinnovabbli, u tappartjeni għall-ġenerazzjoni ta' enerġija mingħajr tniġġis. Madankollu, il-ġeneratur tar-riħ m'għandux ġeneratur tad-diżil biex jużaha b'mod konvenjenti. Jeħtieġ l-impatt tal-fluss ta 'l-arja biex issuq l-impeller biex iddawwar u tiġġenera kurrenti.
